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如何解决联轴器与锥轴接触面积不够的问题?

   这两天有个客户向我们昕德技术人员咨询了一个问题,他们发现联轴器与锥轴接触面积不够,其实这种情况也是使用联轴器时会经常碰到的,分析下来的原因可能就是选型前测量不够准确,那么碰到这种情况该如何解决呢?

联轴器与锥轴接触面积不够如何解决?


1、首先需要进行染色检查
   以轴锥面为基准,于轴锥面上均匀涂一层薄薄的红丹油,据根制造厂或拆卸所做记号对准位置套上轮毂使之到位,並用手压使之相互接触,取出轮毂检查轴孔表面。通过轴孔表面染色的情况可知,颜色深处为接触较紧的区域,颜色浅处为刚接触上的区域,无色处为无接触的区域。由此可知接触点的分布情况和接触面积。
2、其次进行打磨
   将金相砂纸浸于透平油中至湿润柔软时取出,用其打磨轮毂轴孔表面染色处(即凸起的部位),颜色深处可打磨一些,颜色浅处可少打磨一些。打磨时必须注意以下2点:
a、打磨方向:打磨方向要从两个方向交替打磨,与轴线成45度,两方向互相垂直。
b、分多次打磨:注意每次打磨量不可以过多,应该多次先染色检查,再根据检查结果确定下一次要打磨的位置。打磨量应该呈递减趋势,越来越小,接触时候要均匀,接触率不低于75~80%。最后用粒径为1~10u的抛光粉或膏进行抛光,使表面呈喑光泽。禁止单边打磨,影响轮毂内孔与锥轴的同轴度。
   以上是的方法只是联轴器与锥轴接触面积不够的其中一种,如果你遇到联轴器与锥轴接触面积不够时用这种方法解决不了你的问题,可联系我们昕德
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