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来聊聊轮胎联轴器物理结构剖析

    轮胎式联轴器分为凸型和凹型两大类,凸型又分为带骨架整体式、无骨整体式和径向切口式三种。今天我们来聊聊轮胎式联轴器的物理结构。我们可以从文字、图片几个维度来展示一下轮胎联轴器物理结构,相信大家看完之后就会有一个非常直观的认识了。


轮胎联轴器物理结构介绍
    轮胎式联轴器分为凸型和凹型两大类,凸型又分为带骨架整体式、无骨整体式和径向切口式三种。轮胎联轴器轮胎体是轮胎联轴器必要的备件之一,相应的分为UL、LA、LB轮胎体。
轮胎联轴器装配时用螺栓与两半联轴器的凸缘连接,依靠拧紧螺栓使轮胎与凸缘端面之间产生的摩擦力来传递转矩,轮胎环工作时发生扭转剪切变形,故轮胎联轴器具有很高的弹性,补偿两轴相对位移的能力较大,并有良好的阻尼,而且结构简单、不需润滑、装拆和维护都 比较方便。
    以上就是今天的分享内容,如果大家需要采购轮胎式联轴器可以与我们昕德联系,我们提供电子版或纸字版选型目录,大家如有不清楚的可以来电联系。
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