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轮胎式联轴器基础知识及选型参数分享

    什么是轮胎式联轴器?轮胎式联轴器可以分为凸型和凹型,凸型又分为带骨架整体式,无骨整体式和径向切口式三种。其共同特点都是为了实现两轴的连接,用轮胎环用螺栓来连接两半联轴器。

轮胎式联轴器

    轮胎联轴器的轮胎体是轮胎联轴器蕞主要的一个配件,可以分为UL、LA、LB轮胎体。装配时用螺栓与两半联轴器的凸缘连接,依靠拧紧螺栓使轮胎与凸缘端面之间产生的摩擦力来传递转矩,轮胎环工作时发生扭转剪切变形。因此轮胎联轴器具有很高的弹性、补偿两轴相对位移的能力较大、良好阻尼的特性。

    外观上轮胎式联轴器结构简单,安装和拆卸过程也不需要润滑,后期的维护也很方便。值得一提的是轮胎式联轴器适用于潮湿、多尘、冲击震动等恶劣的工作环境,质量可靠,寿命长,这是普通联轴器所没有的特性。

轮胎式联轴器厂家

    需要注意的是轮胎式联轴器承载能力不高,而且外形尺寸较大,一旦增大两轴相对扭转角,就会导致轮胎外形扭歪,使轴承负载加大而降低使用寿命。因此在安装轮胎式联轴器时候需要让轮胎中的应力方向与工作时产生的应力方向相反,从而抵消部分附加轴向力,达到改善联轴器和两轴承的工和条件。

    下面是轮胎式联轴器选型参数分享,看参数,选择适合的参数型号后可直接找我们上海昕德购买,省时又省力。

轮胎式联轴器如何选型


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